Product Details
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: OETEX
Orzecznictwo: TS 16949
Payment & Shipping Terms
Minimalne zamówienie: 50 SZT./POZYCJA
Cena: negotiation
Szczegóły pakowania: PUDEŁKO / KARTON / PALETA
Czas dostawy: negocjacja
Zasady płatności: TT / LC
OEM 0261230453
,OEM Wielokrotny czujnik ciśnienia bezwzględnego
,AG91-9F479-AC dla pojazdów FORD
Dokładność: |
±1% |
Napięcie: |
5V |
Długość kabla: |
2m |
Zakres wilgotności roboczej: |
0 ~ 95% wilgotności względnej |
Materiał: |
Stal nierdzewna |
Zakres temperatury pracy: |
-40℃~+125℃ |
Rodzaj ciśnienia: |
Ciśnienie absolutne |
Poziom ochrony: |
IP67 |
Dokładność: |
±1% |
Napięcie: |
5V |
Długość kabla: |
2m |
Zakres wilgotności roboczej: |
0 ~ 95% wilgotności względnej |
Materiał: |
Stal nierdzewna |
Zakres temperatury pracy: |
-40℃~+125℃ |
Rodzaj ciśnienia: |
Ciśnienie absolutne |
Poziom ochrony: |
IP67 |
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym to czujnik ciśnienia zaprojektowany specjalnie do pomiaru ciśnienia w kolektorze dolotowym.Posiada szeroki zakres ciśnienia 0-100kpa i dokładność ±1%.Rodzaj ciśnienia czujnika to ciśnienie bezwzględne, a zakres wilgotności roboczej wynosi 0 ~ 95% RH.Dodatkowo charakteryzuje się krótkim czasem reakcji wynoszącym ≤1 ms.Ten kolektor z czujnikiem ciśnienia jest niezawodny i dokładny, co czyni go idealnym wyborem do pomiaru ciśnienia w kolektorze dolotowym.
Parametr | Wartość |
---|---|
Nazwa produktu | Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym |
Zakres ciśnienia | 0-100 kPa |
Typ złącza | DIN43650A |
Dokładność | ±1% |
Typ ciśnienia | Ciśnienie absolutne |
Napięcie | 5 V |
Zakres wilgotności roboczej | 0 ~ 95% wilgotności względnej |
Wyjście sygnału | Napięcie analogowe |
Poziom ochrony | IP67 |
Port ciśnieniowy | M14x1,5 |
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym Oetex to bardzo dokładny czujnik ciśnienia przeznaczony do pomiaru ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym.Ten czujnik ciśnienia ma kabel o długości 2 m i zapewnia dokładność ±1%.Zapewnia analogowe wyjście sygnału napięciowego, dzięki czemu idealnie nadaje się do różnych zastosowań związanych z wykrywaniem ciśnienia.Rodzaj ciśnienia to ciśnienie absolutne, które często jest niezbędne w zastosowaniach motoryzacyjnych.Dzięki Oetex możesz mieć pewność, że ten czujnik ciśnienia zapewni niezawodne i dokładne odczyty.
Oferujemy wsparcie techniczne i serwis czujnika ciśnienia bezwzględnego kolektora dolotowego.Nasz zespół ekspertów może zapewnić wsparcie i pomoc w zakresie instalacji, obsługi, konserwacji i rozwiązywania problemów.Odpowiemy na pytania dotyczące funkcji i możliwości produktu, a także doradzimy, jak najlepiej wykorzystać czujnik.Nasz zespół pomocy technicznej jest dostępny przez telefon lub e-mail i zawsze chętnie pomożemy.
Pakowanie i wysyłka czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym:
A1: Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) firmy Oetex to urządzenie mierzące ciśnienie powietrza w kolektorze dolotowym silnika spalinowego.Służy jako sygnał wejściowy dla jednostki sterującej silnika (ECU) w celu regulacji dawki paliwa i czasu zapłonu silnika.
A2: Celem czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) jest pomiar ilości powietrza wprowadzanego do silnika w celu dokładnej kontroli dawki paliwa i czasu zapłonu.Dzięki temu silnik pracuje wydajnie i z maksymalną mocą.
A3: Czujnik ciśnienia bezwzględnego (MAP) w kolektorze dolotowym Oetex został zaprojektowany w celu zapewnienia dokładnych i niezawodnych odczytów w ekstremalnych temperaturach i warunkach.Dzięki temu jednostka sterująca silnika (ECU) może dokładnie wyregulować czas podawania paliwa i zapłonu w celu uzyskania optymalnych osiągów.
A4: Instalacja czujnika ciśnienia bezwzględnego (MAP) w kolektorze dolotowym Oetex jest stosunkowo prostym zadaniem.Czujnik należy zamontować w kolektorze dolotowym i podłączyć do sterownika silnika (ECU).Szczegółowe instrukcje dotyczące instalacji można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.
A5: Czujnik ciśnienia bezwzględnego (MAP) w kolektorze dolotowym Oetex może mierzyć ciśnienie w zakresie od 0 kPa do 500 kPa.Ten zakres jest odpowiedni dla większości silników spalinowych.